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工程概況

本工程位于安寧市草鋪鎮(zhèn)，由武鋼（集團）昆鋼有限公司投資興建，中冶南方工程技術(shù)有限公司設(shè)計，監(jiān)理公司為武漢星宇工程建設(shè)監(jiān)理有限公司設(shè)計。局部深基坑開挖深度為5-6m左右，基坑施工安全威脅大，深基坑施工安全是施工的重中之重，如何保證深基坑施工安全是施工的重點。。結(jié)構(gòu)為框架剪力墻、承臺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，耐火等級為二級。

建設(shè)單位（業(yè)主）層面

     不是每一個行業(yè)或企業(yè)都像核工業(yè)、中石化、中石油、電力等行業(yè)那么規(guī)范和專業(yè)。目前還有很多的建設(shè)單位（業(yè)主）對吊裝安全工作的重要性沒有意識到或者不知道。雖然國家早就有關(guān)于安全管理的規(guī)定：那就是誰建設(shè)誰管理誰負(fù)責(zé)。但是，不是他們不想管，而是他們不舍得管、不會管。主要表現(xiàn)在：

降低成本，減少投入。安全管理是要花錢的，濟南車床搬運多少錢，你的投入和回報肯定是成正比的，吊裝安全管理更為突出。然而，有些業(yè)主為了省錢，將吊裝工程合并到安裝工程一并發(fā)包給低價中標(biāo)者，濟南專業(yè)車床搬運，中標(biāo)單位有可能再分包給實力更弱的施工隊，試想這樣低廉的隊伍又能有什么技術(shù)、經(jīng)驗、實力可談？技術(shù)上，這些包工隊，一專多能，一個技術(shù)員既管組裝，又管焊接；既管工藝，又管吊裝；甚至有些技術(shù)員連吊車性能表都看不太懂，怎么去編制吊裝方案？經(jīng)驗上，參與吊裝的人員說他們是烏合之眾有點夸張，濟南車床搬運費用，說他們是散兵游勇則不過分。要說經(jīng)驗還真有：那就是超載的經(jīng)驗、冒險的經(jīng)驗！說到實力，有些包工隊甚至連工資都發(fā)不出，哪來的裝備？要么東借西湊，要么明明早該報廢的索具給你用上，不出事就怪。有些業(yè)主為了省錢，不想處理地基，對施工單位提出的合理要求感到是故意出難題；有些業(yè)主為了省錢，明明該用500噸吊車的活，讓施工單位找400噸的車；明明是2個月工期的活，濟南車床搬運，讓工人加班加點搶工期，一個月完成。這都說明他們不是不想管，不是不怕出事，而是一個錢字作怪。